- La seremi de Gobierno (s), Karen Irribarra, señaló que el trabajo con los gremios continuará. Entre los compromisos figuran una rebaja adicional de $100 por litro de diésel y un precio máximo para los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027.
La disposición del Gobierno y de los dirigentes del transporte a retomar las conversaciones permitió acercar posiciones y alcanzar un acuerdo para poner fin a la paralización por el alza de los combustibles. Así lo destacó la Vocera Regional (S), Karen Irribarra, al relevar el entendimiento alcanzado con Fuerza del Norte y la Confederación Centro Sur.
“Este acuerdo es fruto del diálogo. Los dirigentes explicaron cómo les ha afectado el alza del diésel y el Gobierno del Presidente Kast recogió esos planteamientos y mejoró su propuesta. Valoramos la disposición de los gremios a volver a la mesa y acordar el término del paro. Venimos trabajando con el sector desde marzo y vamos a seguir haciéndolo, tanto para dar seguimiento a los compromisos como para abordar los temas pendientes”, señaló Irribarra.
Las conversaciones, encabezadas por el biministro del Interior y Segegob, Claudio Alvarado, permitieron ampliar la propuesta inicial. Se acordó revertir la última alza de $42 por litro de diésel y $39 por litro de gasolina, mediante un proyecto de ley ya ingresado a la Cámara de Diputadas y Diputados, y sumar una rebaja adicional de $100 por litro de diésel. Además, el precio de los combustibles tendrá un techo hasta el 31 de marzo de 2027: si durante esos meses corresponde una baja, esta se traspasará a los consumidores y, si los precios repuntan, no podrán superar el valor acordado.
La Seremi Irribarra detalló que los dirigentes plantearon también dar continuidad al beneficio que permite al transporte de carga recuperar parte del impuesto específico al diésel, cuya vigencia legal termina el 31 de diciembre. El Gobierno manifestó su voluntad de renovarlo para todo 2027 y mejorar sus condiciones: los tramos pasan de cuatro a tres, y quienes facturen hasta 6.000 unidades de fomento (UF) podrían recuperar el 90% del impuesto; entre 6.000 y cerca de 20.000 UF, el 65%; y sobre ese monto, el 50%.
“En la Región de Coquimbo, el costo del combustible preocupa al transportista que lleva fruta de los valles a la feria y a la familia que carga bencina para ir a trabajar. Para ambos importa cómo funcionaría el tope: si corresponde una baja, pagarían el precio más bajo. Y si después vuelve a subir, no podría superar el máximo acordado hasta el 31 de marzo”, explicó Irribarra.
Con los operadores de buses interurbanos, el Ejecutivo se comprometió a elevar del 35% al 70% el reintegro de los peajes y a constituir una mesa de trabajo para los próximos meses. El Gobierno espera que el proyecto para revertir el alza de los combustibles sea ley el próximo martes, pero todo dependerá de su tramitación en el Congreso.
